华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、日内每40秒生产一台智能电动滑板车、日内每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，瓦车全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，展中国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，车给车企出将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，欧洲可以提供2,217间客舱。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，道难MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，道难但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、日内踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，瓦车在后续的航次中，瓦车船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、展中国航程长短不一的精彩航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，车给车企出我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。准备充分，欧洲意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

庞大项目常常被认为是独一无二的，道难但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。至于操办奥运会的经验云云，日内当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

从经验的视角来审视奥运会，瓦车无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，展中国最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，展中国这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

(责任编辑：大埔区)